facebook

RENAULT MEGANE RS – ГОРЯЧИЙ ХЕТЧБЕК ВЖЕ В ДОРОЗІ

74 переглядів

Новий “заряджений” Renault Megane RS буде мати 300 к.с., чотириколісний рульове управління і опцію кулачкового шасі

Відкриття цього нового хетчбека Renault Megane RS не за горами, так як він дебютує на автосалоні у Франкфурті пізніше на цьому тижні. Нова модель заснована на п’ятидверному Megane і була розроблена компанією Renaultsport для забезпечення такої продуктивності, яка буде тримати її в лідерах серед гарячих хетчбеків.

Ми вже бачили, як буде виглядати новий Megane RS, на документації зареєстрованої в патентних відомствах. Megane RS отримує спортивну модернізацію, з агресивним переднім бампером з додатковими решітками і вентиляційними отворами, а також з новими денними ходовими ліхтарями. Передні крила також оснащені вентиляційними отворами, розташованими за колесами, для підвищення повітряного потоку навколо передньої частини автомобіля.

У задній частині є центральний вихлопної вихід, а фартух може похвалитися парою спортивних вентиляційних отворів. Також, двері багажника хетчбека має антикрило.

Чотириколісна система управління 4CONTROL – це модифікована версія, яка використовується в нинішньому найшвидшому Megane GT, хоча вона буде змінена, щоб забезпечити більш чітке управління. Renault обіцяє, що це поліпшить проходження поворотів в більш жорсткому режимі водіння, з додатковою стабільністю в швидких кутах.

Як і раніше, Renaultsport запропонує стандартні і кубкові версії Megane RS. Це будуть дві окремі моделі.

Honda Civic Type R міцно входить в приціли Megane RS, і Renaultsport буде намагатися вкрасти рекорд Nardburgring Nordschliefe для найшвидшого передньопривідного автомобіля від Type R.

Megane RS зробив невелике поява на Гран-прі Монако в травні, але він буде повністю представлений на Франкфуртському автосалоні. Renault також випустив офіційні шпигунські знімки свого майбутнього флагманського гарячого люка (див. Нижче).

Робота над Megane RS почалася в тандемі зі стандартним хетч, щоб максимізувати час розробки. Він буде слідувати за Hyundai i30 N і Honda Civic Type R на ринок, але більше, ніж відповідати їм, коли справа доходить до продуктивності.

Можливо, що потужність для Megane RS буде надходити з того ж 1,8-літрового чотирициліндрового турбодвигуна від нового Alpine A110. Він замінить 2,0-літровий турбокомпресор останнього автомобіля, потужність якого 249 л.с. в Alpine. Цілком ймовірно, що новий RS побачить підвищення потужності, щоб бути краще за своїх гарячих конкурентів.

У той час як деякі конкуруючі хетчбеки переключилися на 4WD, Megane RS буде дотримуватися схеми переднього приводу. Буде запропонована коробка з шістьма швидкостями, хоча також буде доступна автоматична коробка передач EDC з подвійним зчепленням від Clio RS. Це призначено для задоволення таких ринків, як Японія і Австралія.

Прототипи, виявлені в ході тестування розробки, також показали більш сильну гальмівну систему. Також мають з’явитися регульовані заслонки. Після того, як буде випущений стандартний Megane RS, з’являться більш високопродуктивні Trophy і Trophy R, які, як очікується, підуть пізніше.


Leave a Reply

Your email address will not be published.


*